交換こんにちは〜
🐤チュン太ろうです。
定期メンテナンスはカルテを作っておかないと抜け漏れが発生します。
先日GC8のブレーキオーバーホールを行ったのでカルテに記入してみると、Vベルトとフェールフィルターの交換時期が過ぎていたのに気がつき今日交換を行うことにしました。
パーツは事前にストックしておるものを使います
https://cyunntarou.com/gc8-maintenance-fbreak-oh/
フェールフィルター交換
フェールフィルター交換はフェールポンプのコネクターを外したり、フェールポンプのヒューズを外したりしてからエンジンをかけてフェールポンプ内のガソリンを空にしてから交換する方法があります。
この方法で交換すればフェールポンプ内のガソリンが空になるので、交換の時にガソリンがこぼれることがなくなり作業時の安全性が確保できます。
ただ、🐤チュン太はいつもそのまま交換しています
多少ガソリンが漏れますが、ポンプを逆さにでもしなければそこまでダダ漏れません
ホース２本を新しいフェールフィルターに差し替えるだけなので5〜10分あれば交換できます。
ホースが外れにくいのでKURE556をホースに隙間を作って少量流し込みます
これでホースが簡単に外れますので交換して終わりです。
Vベルト交換
ベルトカバーを外していきます
パワステオルタネーターVボルト交換
まずはパワステポンプのとオルタネータ用のVベルトを赤丸のロックナットを緩めて、黄丸のボルトでテンションを緩めて外していきます
上が新品
下が使用済み
多少細かいヒビがか行っているように見えます😮
古いのは一応予備として車載しておきます。
コンプレッサーVベルト交換
赤丸のロックナットを緩めて黄丸のボルトを回してテンションを緩めてベルトを外します
ベルトの取り付け
ベルトを取り付けテンションを張っていきます
テンションゲージなどでベルトの張りは確認しませんが、緩すぎるのも、張り過ぎるのもダメなの加減が難しいです。
チュン太は公式テニスボール🎾を押したぐらいの張りがあれば大丈夫としてます😅
交換後エンジンをかけてフェールフィルターとVベルトの交換確認をして終了です。
車両カルテ更新
メンテナンスが終わったので車両カルテを更新
カルテは年度ごとのメンテナンス履歴と定期メンテ履歴とに分けて管理してます
年度メンテナンス履歴
定期メンテナンス一覧
これのおかげで今回は定期メンテナンス漏れに気が付くことができました😄
この記録簿のおかげで、まだしばらくGC8を乗り続けるととが出来そうです🚗💨
ではまた👋
ブログ村の「カーライフ」ブログランキングに参加中です。いつも応援ありがとうございます♪
