こんにちわ〜
🐤チュン太ろうです。
昨日は朝からCBR250Rのオイル交換をして、ブログを更新、そしてGC8の定期整備としてブレーキキャリパーのオーバーホールパーツをモノタロウで注文
今回は、キャリパーが汚れてきたので再塗装までやろう、そのままオーバーホールだけで済ませようか、年始からずっと悩んでいたのですが答えが出ません😅
再塗装するにも再び赤に塗装するか、ラリーカーをモチーフにグレー塗装にするか・・・
どんだけ悩んでるんだ🐤チュン太ろう😮💨
こんな時は実車を見て決めようかっと言うことで東京の三鷹にあるSTIギャラリーへ🛵💨
ギャラリーの近くで新型BRZが走ってるのを初めて見かけてテンション上がります🤩
ちゃんとデリバリーされてるんですね。
STIギャラリー
前回はギャラリー出来立ての時に来たので2〜3年ぶりになるのかな🤔
😱
😭
ちーん
休館でした😮💨
H.P見たんですけどわからなかったなぁ〜😓
ロールカーテンの隙間からチラ見できたけど、キャリパーは見えませんね〜😅
せっかく来たから展示車両を見ていきましょうかね。
気になるのはLEVORG
もしも、次買うならBRZか来年の発売が噂されているWRXにしようと思っている🐤チュン太
そして、車中泊を多様するスタイルなのでWRXとプラットフォームが一緒なLEVORGのラゲッジスペースをちょっと見ておきたいな〜と😊
これは余裕で車中泊できそう🤩
新型BRZの展示もあれば見たかったけど無さそうなので帰りましょうかね。
と思ったらエントランスで先ほど見かけた新型BRZがいるではないですか・・・
そうか、試乗車だったか！
せっかく来たから試乗したいけど予約してないしどうかなぁ〜🤔
新型BRZの試乗
🐤すみませ〜ん、予約してないんですけどBRZ試乗とかできますか？
👨💼少々お待ちいただけますか、クルマはあるんですがご案内できる者がいるか確認して参ります。
と言うことで少し待つと案内の方いらっっしゃって、無事に試乗させてもらいました🚗💨
トランクスルーで寝れなく無さそうだけど快適って訳にはいかないですよね〜
見るからに窮屈・・・分かっていたけどね😮💨
走りは良かったです、ま普段乗ってるのが25年前のクルマですから、比べたら大抵のものはよく感じるはずですけど😄
試乗の印象に残ったのは
・クラッチの繋がるポイントが結構上に感じた
・お、しっかりしたトルク感があるな
・シフトの入りの軽さ/滑らかさ/収まりの良さ
・油圧パワステを思わせる質感（試乗終わりかけまで気付きませんでした）
・エンジン音もしっかり存在感を感じれました
※サウンドクリエーターと呼ばれるエンジンサウンドを機械的に作っていく仕組みは4,000回転ぐらいから機能するそうで、低速回転域では生のエンジンサウンドとのことでした。
試乗後の談笑
営業の方もかなりクルマ好きの方で試乗後に話が盛り上がり20分ぐらい談笑していたのですが、新型BRZはATにアイサイトが装備されたものの現在のところは圧倒的にMT車の割合が多いそうです。
また、おそらくBRZとしては最後の純エンジンカーだから、時期WRXかどちらかを購入検討しているんですって話したら、それ言われたの今日３人目ですって😄
エンジンカー好きには新車で買う最後のチャンスですからね。
🐤チュン太みたいに25年同じ車に乗り続ける人は稀で大体10年ぐらいで乗り換える人が多いそう。
ま、みんなが20年以上クルマに乗り続けたらディーラーとしては死活問題ですよね〜
デーラーでは10年所有した時のメンテナンス費用と5年所有した時のメンテンス費用の平均値をデータとして持っているので、10年同じ車に乗り続けた時の費用と5年で下取りに出して同じ車を買い直した時の費用がほとんど変わらないんですよと教えてくれました。
普通の方には同じ車でもいいので新車にしてみてはどうですか？後5年乗るならここで買い替えても費用は変わらないんですよって言うと、みなさん乗り換え希望してくれる人が多いんですよって、いつの間には営業テクニックの指南を受けていました😅
だから、5年で新車に乗り換える人が多かったのか！！
ただ、🐤チュン太ろうさんみたいに自分でメンテナンスや車検通される方は乗り続けた方が維持費安いと思いますが、だって😅
そうなんですよね〜その論法は🐤チュン太には当てはまらないんですよね😊
こないだGC8査定してもらったら事故車で走行距離33万km超えてるのに査定50万円ぐらいついたんですよって言ったら、GC８はクルマの価値ではなくて、骨董品としての価値ですからね〜ですって😆
上手い。
これは一本取られました
おっしゃる通りだなと
チュン太のクルマはアンティークらしいです。
どうせなら骨董品ではなく⚱️アンティークってことにしましょう。
おしゃれだから😊
ちなみに今SUBARUのディラー行くとオリジナルカトラリーもらえます。
ではまた👋
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